1987

1987  EUROPEAN  RALLY  CHAMPIONSHIP

CALENDAR (Coef. 3 & 4)

#3

35. Rally COSTA BRAVA  (Coef 3)

Lloret de Mar (E)

February, 19 – 21

#6

15. Marlboro Rally SAN MARINO  (Coef 3)

San Marino (RSM)

March, 13 – 14

#7

8. Rallye DES GARRIGUES  (Coef 4)

Nimes (F)

March, 27 – 28

#11

10. Rally COSTA SMERALDA  (Coef 4)

Porto Cervo (I)

April, 22 – 25

#14

18. Rally ALBENA ZLATNI-PIASSATZI  (Coef 4)

Albena (BG)

May, 09 – 11

#22

23. YPRES 24 HOURS Rally  (Coef 3)

Ieper (B)

June, 25 – 28

#25

11. Rally EL CORTE INGLES  (Coef 3)

Las Palmas (E)

July, 09 – 12

#27

10. Rally Internazionale DELLA LANA  (Coef 3)

Biella (I)

July, 16 – 18

#28

6. ADAC Rallye DEUTSCHLAND  (Coef 3)

St. Wendel (D)

July, 24 – 26

#29

28. Rali VINHO DA MADEIRA  (Coef 4)

Funchal (P)

July, 31 – August, 02

#31

20. AvD / STH HUNSRÜCK Rallye  (Coef 3)

Trier (D)

August, 13 – 16

#32

12. Rally HALKIDIKI  (Coef 4)

Thessaloniki (GR)

August, 25 – 26

#36

25. TUDOR-WEBASTO MANX Int. Rally  (Coef 4)

Douglas (GB)

September, 10 – 12

#40

15. ROTHMANS CYPRUS Rally  (Coef 4)

Nicosia (CY)

September, 25 – 27

#41

22. Rally D`ANTIBES  (Coef 3)

Antibes (F)

October, 08 – 10

#42

23. Rally CATALUNA  (Coef 4)

Barcelona (E)

October, 22 – 24

[1987]   8. Rallye DES GARRIGUES (F)

The first round of the European Rally Championship with maximum coefficient 4 in the new era of Group A, is the Rallye des Garrigues with start and finish in Nimes in the south of France. Besides the French elite, led by Didier AURIOL in the Ford Sierra RS Cosworth and Bernard BEGUIN in the Group A premiere of the new B.M.W. M3, the current European Championship leader and winner of the San Marino Rally (European Championship coef. 3) two weeks earlier, Patrick SNIJERS from Belgium in the Lancia Delta HF 4WD, as well as his brand colleague Dario CERRATO from Italy, and his Jolly Club team mate Yves LOUBET from Corsica are at the start.

READ MORE …

Der erste Lauf zur Rallye Europameisterschaft mit Höchstkoeffzient 4 in der neuen Ära der Gruppe A, ist die Rallye des Garrigues mit Start- und Ziel im südfranzösischen Nimes. Neben der französischen Elite, angeführt von Didier AURIOL im Ford Sierra RS Cosworth und Bernard BEGUIN bei der Gruppe A Premiere des neuen B.M.W. M3, sind auch der aktuelle Europameisterschaftsführende und Sieger der San Marino Rallye (EM-Koeff. 3) zwei Wochen zuvor, Patrick SNIJERS aus Belgien im Lancia Delta HF 4WD, sowie dessen Markenkollegen Dario CERRATO aus Italien, und sein Jolly Club Teamkollege Yves LOUBET aus Korsika am Start.

READ MORE …

[1987]   10. Rally COSTA SMERALDA (I)

On the Mediterranean island of Sardinia, the second round of the year with maximum coefficient 20 took place with the Rally COSTA SMERALDA. With them on the island were the current world rally champion and Lancia factory driver Juha KANKKUNEN from Finland, as well as the European championship candidates Dario CERRATO in the Jolly Club Lancia Delta HF 4WD, his competitor of this year Patrick SNIJERS from Belgium, as well as the reigning European champion Fabrizio TABATON in the Grifone Lancia Delta HF 4WD.

READ MORE …

Auf der Mittelmeerinsel Sardinien fand mit der Rallye COSTA SMERALDA der zweite Lauf des Jahres mit Höchkoeffizient 20 statt. Mit dabei auf der Insel der aktuelle Rallye Weltmeister und Lancia Werksfahrer Juha KANKKUNEN aus Finnland, sowie die Europameisterschaftskandidaten Dario CERRATO im Jolly Club Lancia Delta HF 4WD, sein diesjähriger Konkurrent Patrick SNIJERS aus Belgien, sowie der regierende Europameister Fabrizio TABATON im Grifone Lancia Delta HF 4WD.

READ MORE …

[1987]   18. Rally ZLATNI-PIASSATZI (BG)

After the two technical retirements in France and Italy, Belgian Patrick SNIJERS is already under pressure in the current European Championship. This year's opponent, Italian Dario CERRATO, is proving to be a match for him, and both of them will also be competing in the third round of the European Championship with coefficient 4, the ZLATNI-PIASSATZI Rally in Bulgaria. The same goes for the two Audi Quattro Coupé cars driven by last year's fourth-placed ERC driver, Hungary's Attila FERJANCZ, and local hero Stoyan KOLEV.

READ MORE …

Nach den beiden technisch bedingten Ausfällen in Frankreich und Italien, ist der Belgier Patrick SNIJERS in der laufenden Europameisterschaft bereits unter Druck. Denn sein diesjähriger Gegner, der Italiener Dario CERRATO erweist sich als ebenbürtiger Gegner, und beide sind auch beim dritten EM Lauf mit Koeffizient 4, bei der Rallye ZLATNI-PIASSATZI in Bulgarien am Start. Ebenso die beiden Audi Quattro Coupé vom EM-4. des Vorjahres, dem Ungarn Attila FERJANCZ sowie Lokalmatador Stoyan KOLEV.

READ MORE …

[1987]   28. Rally VINHO DA MADEIRA (P)

With the Rally Vinho da Madeira at the beginning of August, the European Rally Championship enters the decisive phase. In the points classification, Dario CERRATO is now leading with 229 points after two victories at the Targa Florio and the Rally di Lana in his home country. Just ahead of Patrick SNIJERS, who scored only weak points at the YPERN Rally with coefficient 3 as seventh, and in July at the Rally El Corte Ingles on Gran Canaria, he retired after an accident. Welshman David LLEWELLIN is third in the ERC intermediate ranking with 139 points, ahead of Poland's Andrzej KOPER with 138 (winner of the Saturnus Rally), and Attila FERJANCZ with 120 points. The Hungarian won three ERC rounds, the Rajd Polski as well as the Barum and Bohemia Rally in the Czech Republic.

READ MORE …

Mit der Rallye Vinho da Madeira Anfang August geht die Rallye Europameisterschaft in die entscheidende Phase. In der Punktewertung führt mittlerweile Dario CERRATO, nach zwei Siegen bei der Targa Florio und der Rallye di Lana in seiner Heimat, mit 229 Punkten. Knapp vor Patrick SNIJERS, der in seiner Heimat bei der YPERN Rallye mit Koeffizient 3 als Siebenter nur schwach punktet, und im Juli bei der ebenfalls mit Koeffizient 3 zur EM zählenden Rallye El Corte Ingles auf Gran Canaria nach einem Unfall punktelos bleibt. Dritter in der EM Zwischenwertung ist der Waliser David LLEWELLIN mit 139 Punkten, vor dem Polen Andrzej KOPER mit 138 (Sieger der Saturnus Rallye), und Attila FERJANCZ mit 120 Zählern. Der Ungar gewann in der Zwischenzeit gleich drei EM Läufe, und zwar die Rajd Polski sowie die Barum und Bohemia Rallye in Tschechien.

READ MORE …

[1987]   12. Rally HALKIDIKI (GR)

After his retirement at the Rally Vinho da Madeira, the Belgian Patrick SNIJERS, who is currently second in the European Championship, will not compete in the Greek Rally Halkidiki, so the current leader, the Italian Dario CERRATO is able to win the European Championship early. His Lancia Delta Jolly Club team mate Yves LOUBET and the Audi Camel Rally Team with Attila FERJANCZ and Stoyan KOLEV will be at the start again.

READ MORE …

Nach seinem erneuten Ausfall bei der Rallye Vinho da Madeira, verzichtet der derzeit zweitplatzierte in der Europameisterschaft, der Belgier Patrick SNIJERS auf einen Start bei der griechischen Rallye Halkidiki, und ermöglicht damit dem EM-Führenden Italiener Dario CERRATO im Lancia Delta HF 4WD, bereits vorzeitig die Europameisterschaft zu gewinnen. Erneut am Start, sein Jolly Club Teamkollege Yves LOUBET, sowie das Audi Camel Rally Team mit Attila FERJANCZ und Stoyan KOLEV.

READ MORE …

[1987]   25. Tudor-Webasto MANX Rally (GB)

After the decision in Greece, the British contribution to the European Rally Championship, the Tudor-Webasto MANX International Rally, is missing all participants of the 1987 European Championship. The only exception is Welshman David LLEWELLIN in an Audi Quattro Coupé, who still has a chance of reaching the final third place in the European Championship. But the favourites are the strong Ford Sierra RS Cosworth, with Jimmy McRAE, Mark LOVELL and Phil COLLINS at the top.

READ MORE …

Nach der Entscheidung in Griechenland fehlen beim britischen Beitrag zur Rallye Europameisterschaft, der Tudor-Webasto MANX International Rally sämtliche Teilnehmer der EM 1987. Einzige Ausnahme, der Waliser David LLEWELLIN im Audi Quattro Coupé, der sich weiterhin Chancen auf EM-Endrang 3 ausrechnen darf. Die Favoriten sind aber die starken Ford Sierra RS Cosworth, mit Jimmy McRAE, Mark LOVELL und Phil COLLINS an der Spitze.

READ MORE …

[1987]   15. ROTHMANS CYPRUS Rally (CY)

After Dario CERRATO's two overall victories in the European Rally Championship in his Jolly Club Lancia Delta HF 4WD, on the Atlantic island of Madeira and at the Rally Halkidiki, a preliminary decision in his favour has already been made, and his only rival Patrick SNIJERS, also in a Lancia Delta HF 4WD, is already 189 points behind him, which is almost impossible to make up.

READ MORE …

Nachdem in der Rallye Europameisterschaft nach seinen beiden Gesamtsiegen von Dario CERRATO im Jolly Club Lancia Delta HF 4WD, auf der Atlantikinsel Madeira und bei der Rallye Halkidiki bereits eine Vorentscheidung zu seinen Gunsten gefallen ist, und sein einziger Verfolger Patrick SNIJERS ebenfalls auf Lancia Delta HF 4WD, nun bereits einen fast nicht mehr aufzuholenden Rückstand von 189 Punkten aufweist, verzichten die wichtigsten EM Teilnehmer auf einen Start bei der schwierigen Rothmans Zypern Rallye Ende September.

READ MORE …

[1987]   23. Rally CATALUNYA (E)

The final of the 1987 rallies, which count towards the European Championship with a coefficient of 4, is the Rally Cataluna in Spain at the end of October. Despite the fact that he has already won the European Championship, Dario CERRATO will start in the Jolly Club Lancia Delta HF 4WD, as will the Hungarian Attila FERJANCZ in an Audi Quattro Coupé, who can still hope for a podium finish in the final European Championship. However, Attila FERJANCZ was also unlucky in Spain, an engine failure ended his drive already in the 6th of 23 special stages.

READ MORE …

Finale der mit Koeffizient 4 zur Europameisterschaft zählenden Rallyes im Jahr 1987 ist die Rallye Cataluna in Spanien Ende Oktober. Trotz seines bereits feststehenden EM Titels ist Dario CERRATO im Jolly Club Lancia Delta HF 4WD am Start, ebenso der Ungar Attila FERJANCZ auf Audi Quattro Coupé, der sich noch geringe Hoffnungen auf einen Podiumsplatz in der EM Endwertung machen kann. Allerdings, auch in Spanien hat Attila FERJANCZ Pech, ein Motorschaden beendet seine Fahrt bereits in der 6. Von 23 Prüfungen.

READ MORE …

FULL RESULTS 1987:

1987 FINAL POINTS CLASSIFICATION

1.

Dario CERRATO  (I)

Lancia Delta HF 4WD – Jolly Club

469

2.

Patrick SNIJERS  (B)

Lancia Delta HF 4WD

242

3.

David LLEWELLIN  (GB)

Audi Quattro Coupé

235

4.

Jimmy McRAE  (GB)

Ford Sierra RS Cosworth

206

5.

Attila FERJANCZ  (H)

Audi Quattro Coupé

198

6.

Andrzej KOPER  (PL)

Renault 11 Turbo

183

7.

Yves LOUBET  (F)

Lancia Delta HF 4WD

176

8.

Alain OREILLE  (F)

Renault 11 Turbo

164

9.

Robert DROOGMANS  (B)

Ford Sierra RS Cosworth

164

10.

Stoyan KOLEV  (BG)

Audi Quattro Coupé

135

11.

Josep BASSAS  (E)

B.M.W. M 3

132

12.

Salvador SERVIA  (E)

VW Golf GTi 16V

132

13.

Mark LOVELL  (GB)

Ford Sierra RS Cosworth

129

14.

Inverno AMARAL  (P)

Renault 11 Turbo

128

15.

Didier AURIOL  (F)

Ford Sierra RS Cosworth

125

16.

Ronald HOLZER  (D)

Lancia Delta HF 4WD

121

17.

Jochi KLEINT  (D)

VW Golf GTi 16V

120

18.

Bernard BEGUIN  (F)

B.M.W. M 3

114

19.

Carlos SAINZ  (E)

Ford Sierra RS Cosworth

100

20.

Armin SCHWARZ  (D)

Audi Quattro Coupé

99